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  陜西省交通規劃設計研究院院長---欒自勝    3星級
陜西省交通規劃設計研究院院長---欒自勝
[ 作者:Admin     轉貼自:企業信用協會     點擊數:1018     更新時間:2019/1/4     協會錄入:Admin
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  欒自勝,男,漢族,中共黨員,生于1963年8月,陜西省子長縣人,現任陜西省交通規劃設計研究院院長、黨委副書記。欒自勝同志1984年從陜西省交通學校(現陜西省交通職業技術學院)畢業后,一直奮戰在陜西交通建設一線,始終愛崗敬業、腳踏實地、勤勤懇懇、默默奉獻,把所有的精力和熱情都毫無保留的投入到陜西公路交通建設事業當中,將“大愛在心為民開路”的陜西交通精神莊重地書寫在富民強省路上,先后任職延安市交通局、陜西交通投資公司、陜西交通建設集團公司、陜西高速集團公司、陜西交通技術咨詢有限公司,為陜西公路交通建設事業發展做出了突出貢獻。
  一、作風正派,思想政治素質過硬
  欒自勝同志胸懷坦蕩,為人正直,政治敏銳性強,思想素質高,能自始至終認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想,深入貫徹落實科學發展觀。黨的十八大召開以來,他深入學習貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中、六中全會以及習總書記系列重要講話精神,自覺增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識,積極參加“交通大講堂”和黨委組織的理論學習,帶頭開展“學黨章黨規、學系列講話,做合格黨員”學習教育,深入學習領會習近平總書記治國理政新理念新思想新戰略的精神實質,把黨的路線、方針、政策貫徹落實到實際工作中,自覺在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致,能經受任何風浪的考驗。
  近年來,面對高速公路勘察設計任務嚴重萎縮的嚴峻形勢,他不辜負廳黨組交與的新使命,在工作中大力弘揚求真務實精神,和班子成員一道始終堅持沖鋒在前、實干在先、敬業奉獻,團結和帶領設計院干部職工同心同德為推進企業持續、健康、穩定發展而努力工作。同時,結合工作實際,努力學習業務技術、企業管理和法律法規等相關知識,不斷增強自身綜合素質和解決工作實際問題、服務交通運輸事業發展的實踐創新能力。堅持學以致用,理論聯系實際,以科學理論審視指導工作,著力整改在思想觀念及作風能力建設方面存在的突出問題,積極解決工作過程中遇到的重大問題,自我加壓增強破解難題、加快發展的責任感、使命感和主動性。堅持全心全意為人民服務的宗旨,一心裝著群眾,為群眾辦實事、辦好事;一心謀發展,注重調查研究,勇于開拓,敢于創新,為單位的前途和命運嘔心瀝血,忘我工作。在工作中注重擺正自己的位置,不越權、不越位,顧全大局,恪守職業道德,作風正派,品行端正,團結同志,在群眾中享有較高的威望,得到干部群眾的一致好評。
  二、開拓創新,潛心高速公路建設管理和技術攻關有作為
  欒自勝同志堅守陜西公路交通建設事業33載,輪崗履職公路建設管理、質量監督、咨詢審查、規劃設計等領域,由一名技術員成長為一名專業技術領導干部、學者型專家,積累了十分豐富的專業理論和實踐經驗,為陜西公路交通建設事業做出了突出貢獻。
  參加工作以來,正趕上國家改革開放和優先發展交通基礎設施的重大戰略機遇期。延安工作期間,他先后主持和獨立完成了數十條二、三、四級公路橋梁的設計和項目管理工作,并多次榮獲省、市科技進步獎和先進工作者的獎勵。從2000年開始,他主要從事高速公路的建設管理工作,先后負責組織建設了延安至安塞高速公路項目、福銀線長武至永壽高速公路、永壽至咸陽高速公路項目,均按期高質量建成通車,取得了良好的經濟和社會效益。他堅持科技創新,大膽采用了新科技、新技術、新工藝、新材料,在二灰穩定碎石基層采用骨架密實結構、SMA路面結構的設計和施工方面實現了重大突破,先后獲得了陜西省科學技術二等獎、三等獎各一次。在陜西省高速公路建設集團公司副總經理的崗位上,分管負責建設管理的高速公路規模達上千公里,總投資近900億元,為我省交通事業的發展和高速公路通車里程2003年突破1000公里,2007年突破2000公里和2010年突破3000公里,躍居西部第一,躋身全國前列做出了積極的貢獻。2011年8月,臨危受命到陜西省交通技術咨詢公司擔任執行董事、經理后,他充分發揮自己多年在專業技術方面的經驗積累,多次參加省內高速公路部分項目的技術咨詢設計評審等工作,并參與省交通運輸廳組織的高速公路重大管理技術等方面政策的討論和制定,為“十二五”我省高速公路建設事業實現跨越式發展做出了重要貢獻。
  2014年3月,擔任省交通規劃設計研究院院長以來,他團結帶領全院干部職工,高質量完成了35個等級公路項目的工程可行性研究,1245.29公里等級公路(其中高速公路827.96公里)的勘察設計任務。四年來,單位共計完成勘察設計產值10余億元,以優異業績連年榮獲省交通運輸廳年終考核優秀單位;2015年還被陜西省委、省政府授予陜西省高速公路通車總里程突破5000公里先進單位。近年完成的勘察設計項目分別榮獲中國土木工程詹天佑大獎1項,國家優質工程獎3項,全國優秀工程勘察二、三等獎各1項,全國優秀工程勘察設計行業二、三等獎各1項,全國優秀工程咨詢成果二等獎1項、三等獎2項,全國測繪優秀工程銅獎1項,全國公路交通優秀設計一、二等獎各3項、三等獎1項,陜西省優秀設計一、二、三等獎各1項,陜西省優秀工程勘察一等獎2項,陜西省工程咨詢協會優秀工程咨詢成果二、三等獎各1項,陜西省測繪優秀工程銅質獎1項,陜西省工程建設(勘察設計)優秀QC小組二、三等獎各1項;單位被中國勘察設計協會評為創優型企業。
  三、敢于擔當,銳意改革推進企業轉型發展煥發新活力
  陜西省交通規劃設計研究院成立于1958年8月,歷經幾代勘察設計人的辛勤耕耘和無私奉獻,完成了我省85%以上高速公路的工程可行性研究和70%以上高速公路的勘察設計任務,完成了省內外20000多公里等級公路的勘察設計任務,為陜西乃至全國交通運輸事業發展做出了重要貢獻。為了使省交通設計院這個年愈60歲的老企業順應時代新形勢新要求,更好地服務陜西公路交通建設事業,欒自勝同志勇于擔當,銳意改革,奮力推進企業轉型升級發展。
  他創新管理,堅持把產品質量和服務水平作為衡量勘察設計品質的標準。一是全面推行項目管理。按項目逐級落實責任,強化主體部門對項目全過程、全方位、全要素的管理責任和分管院領導的領導責任。二是改革生產管理模式。在生產組織管理上,進一步規范流程、嚴格程序,加強計劃管理,細化各專業、各工序的節點時間,加大督促檢查力度,確保設計任務的按期完成,從體制、機制上為解決好生產質量管理問題奠定了堅實基礎。三是強化質量責任意識。連續2年在全院開展“質量提升年”活動,強化方案策劃、總體設計、方案審定、地質勘察、工程造價、設計標準化工作,細化完善專業工作流程,加強項目過程管理,著力解決勘察設計“差錯漏碰”問題;嚴格質量責任追究,及時修訂《勘察設計質量責任制及責任追究管理辦法》,以“零容忍”的態度對發生的質量問題進行堅決問責和處罰。四是加強設計后續服務。堅持后續服務與勘察設計“兩手抓,兩手都要硬”,建立健全后續服務管理體系,嚴格落實后續服務工作責任,強化“三階段”設計核查、后續服務工作回訪和質量通報等工作;嚴格設計變更管理,堅持動態設計理念,密切跟蹤工程建設進度,及時了解業主、監理、施工單位的需求,主動核查設計中存在的問題,及時為業主分憂解愁,協助業主把好技術質量關,保證項目建設順利進行。五是重視質量管理體系規范企業生產經營管理活動。建立了質量、環境、職業健康安全管理體系,并順利通過國家方圓認證中心的認證審核,為持續改進和提升院綜合管理水平奠定了堅實基礎。
  他通過采取上述系列針對性的強化措施,使生產管理力量得到加強,工作流程更加規范,管控措施更加得力,勘察設計質量更加穩定可控,充分發揮了勘察設計為公路建設保駕護航的作用。
  他破除積弊,科學有序推進企業管理機制調整改革。在抓好業務工作的同時,他按照規范化、制度化、程序化及責任、權利、義務相統一的原則,從機構設置、部門職責、人員編制、制度構建和薪酬體系五個方面積極推進院管理運行機制調整工作,于2014年出臺《管理運行機制調整實施方案》,全面啟動了管理機制調整改革。在組織架構上,按照四級管理體系模式和設置精干、權責明晰、精簡高效的原則,將內設部門由27個縮減為24個,院屬公司由5個縮減為2個,進一步理順了全院的組織機構設置,明確了部門的職能職責和基本人員構成,進一步明確了部門的職能定位和主要工作職責,有效解決了職責不清問題,提升了工作效能,實現了分級管理、分級負責的管理模式。在制度體系構建上,根據機構設置方案和部門職能定位,結合院主要管理事務和經營業務,按照全面覆蓋、橫向分類、縱向分級和制度管人、流程管事的原則,設置了院規章制度體系框架,積極推進全院的制度體系建設,重新制定和修訂了共8大類近60余項規章制度,進一步明晰了工作職責,規范了工作流程,創新了管理機制。在薪酬分配方案上,根據國家和省廳最新規定,按照個人收入與企業效益掛鉤和以崗定薪、按勞分配、按貢獻取酬的原則,制訂了新的工資方案,徹底打破了干多干少一個樣的“吃大鍋飯”現象,極大地激發了干部職工干事創業的積極性、主動性和創造性。在企業生產經營管理上,他積極推進發展方式轉型,轉變經營管理理念,樹立全員經營意識,以轉方式、調結構為發展戰略,實現多元化發展的路子,確保企業持續健康穩定地發展。
  在他的領導下,經過四年的改革發展,省交通設計院凝心聚智、精準發力,在轉型發展方面取得了突破性進展,已經基本形成多條腿走路、多元化發展的基本格局。企業成功取得了市政道路、橋梁工程設計甲級資質,成功打入市政工程設計市場,打造了單位經濟效益增長的新版塊;與省路橋公司聯合承擔的商州至丹鳳一級公路改建設計施工總承包項目順利建成通車,并成功爭取到了太白至田壩、旬邑至陜甘界、子長至姚店高速公路項目的設計施工總承包任務,為今后進一步拓展設計施工總承包業務奠定了堅實基礎;與中鐵第一勘察設計院集團有限公司簽訂戰略合作協議,并以聯合體形式成功中標了閻良至機場、西安至法門寺、西安至潼關、法門寺至寶雞四條城際鐵路項目的勘察設計任務,為本單位積累業績、申報軌道交通資質、進入鐵路設計市場奠定了基礎。當前,省交通設計院正以前所未有的嶄新姿態,在服務陜西交通運輸事業的戰線上發揮著排頭兵、先行軍的重要作用。
  四、一心為民,千方百計提高職工生活幸福指數
  在多年全身心投入陜西交通建設事業的實踐中,欒自勝同志用實際行動和群眾口碑生動地詮釋了“為了誰”、“依靠誰”、“我是誰”的問題。大到單位的發展大計,他嘔心瀝血、鞠躬盡瘁;小至職工冷暖生活瑣事,他無微不至、體貼關心,積極改善職工生產生活條件,重視對年輕干部的培養,充分尊重和關心老職工、老專家、老同志。他大處著眼,細處著手,是全院干部職工的領路人、貼心人。
  他經得起考驗,兩袖清風做官、一腔熱情為民做實事。在“三公”經費支出、職務消費、公務用車、辦公用房、住房及家屬子女就業方面,均未出現違規或超標情況,在遵紀守法方面處處率先垂范。
  他順應民意,著力提升后勤服務保障能力。親自督促辦好職工食堂,讓職工能吃上干凈可口的飯菜;積極響應國家節能減排號召,對單位兩個使用自備鍋爐供熱的職工住宅小區,進行市政熱力供暖改造;通過工程改造和管理措施,改進完善職工食堂、辦公區車輛停放和職工健身設施,努力為職工創造安居樂業的良好環境。
  他重視干部職工隊伍建設,把個人的發展與單位發展放在同等重要位置。來院4年累計組織各類培訓50多期近2000人次,著力提升全院生產技術人員的專業技能和綜合素質。大膽革新,通過公開競崗演講,擇優選拔任用年輕干部,激發年輕人的工作干勁和創業激情,為單位可持續發展注入新活力。
  建設富裕陜西、和諧陜西、美麗陜西,公路建設、特別是高速公路建設任重道遠。作為長年奮戰在交通建設一線的從業者,欒自勝同志矢志不渝,一心一意謀發展、聚精會神創偉業,繼續奉獻自己的熱情,為陜西交通運輸事業發展貢獻全部力量。
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